Setiap Tahun Rp4,4 Triliun Melayang Akibat Kemacetan di Tol

NAWACITAPOST.COM - Indonesia menghadapi tantangan besar terkait kemacetan di gerbang tol, yang mengakibatkan kerugian ekonomi signifikan. Berdasarkan kajian dokumen feasibility study tahun 2020, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menyebutkan Indonesia mengalami kerugian sebesar Rp 4,4 triliun per tahun akibat kemacetan di gerbang tol.

Angka ini mencerminkan dampak negatif dari waktu yang terbuang dan efisiensi yang menurun dalam aktivitas ekonomi sehari-hari. Tidak hanya itu, penelitian World Bank tahun 2019 mengungkapkan bahwa kerugian total akibat kemacetan di Indonesia mencapai Rp 56 triliun per tahun.

Salah satu kontributor utama dari kerugian tersebut adalah kemacetan di gerbang tol. Masalah ini memerlukan solusi inovatif untuk meningkatkan efisiensi dan mengurangi dampak negatif ekonomi.

Untuk mengatasi masalah kemacetan ini, pemerintah Indonesia meluncurkan sistem transaksi jalan tol non-tunai nirsentuh nirhenti, yang dikenal sebagai Multi Lane Free Flow (MLFF). Sistem MLFF menggunakan teknologi Global Navigation Satellite System (GNSS) untuk mendeteksi pergerakan kendaraan yang melewati jalan tol melalui satelit.

Baca Juga: Faigiziduhu Ndruru Usul Rakernas Moeldoko Center Dorong Pemerintah Jadikan Sorgum sebagai Pangan Alternatif Nasional

Teknologi ini memungkinkan transaksi dilakukan tanpa perlu berhenti di gerbang tol, sehingga mengurangi kemacetan dan meningkatkan efisiensi. Pengguna jalan tol akan dilengkapi dengan electronic on board unit (e-OBU) atau aplikasi pada ponsel pintar yang digunakan untuk berinteraksi dengan sistem MLFF.

Salah satu aplikasi yang akan digunakan adalah Cantas, yang dirancang untuk mendeteksi kendaraan dan melakukan transaksi otomatis dengan memotong saldo elektronik pengguna. Aplikasi ini dapat diunduh melalui Play Store atau App Store, meskipun pada saat ini aplikasi Cantas belum tersedia di kedua platform tersebut.

Implementasi MLFF akan dilakukan secara bertahap, dimulai dengan tujuh ruas tol yang masuk dalam pertimbangan masa transisi. Ruas-ruas tol tersebut meliputi Tol Bali Mandara, Tol Balikpapan-Samarinda, Tol Jakarta-Bogor-Ciawi (Jagorawi), Tol Jakarta-Cikampek (Japek), Tol Soedijatmo, Tol Dalam Kota Jakarta, dan JORR 1. Dalam tahap berikutnya, sistem MLFF akan diterapkan pada seluruh jalan tol di Indonesia.

Langkah ini diharapkan dapat mengurangi kerugian ekonomi akibat kemacetan dan meningkatkan efisiensi sistem transportasi jalan tol di Indonesia. Implementasi MLFF juga merupakan bagian dari upaya pemerintah untuk mengadopsi teknologi modern dalam pengelolaan infrastruktur, sehingga dapat memberikan manfaat jangka panjang bagi perekonomian dan kesejahteraan masyarakat.