NAWACITAPOST.COM — Operasi penanggulangan kebakaran hutan dan lahan (karhutla) di Pulau Kalimantan mendadak diselimuti duka mendalam setelah dua insiden kecelakaan helikopter maut terjadi secara beruntun dalam rentang waktu hanya lima hari pada November 2026.
Tragedi beruntun di tengah medan berat pertempuran melawan si jago merah ini merenggut nyawa empat orang pahlawan kemanusiaan, yang terdiri atas tiga prajurit TNI Angkatan Darat dan satu kru helikopter sipil.
Musibah pertama mengguncang pada Rabu, 4 November 2026. Helikopter militer jenis Mi-17V5 milik Penerbangan TNI AD dengan nomor registrasi HA-5235 mengalami kecelakaan tragis di perairan Desa Sungai Perlu, Kabupaten Seruyan, Kalimantan Tengah.
Baca Juga: Skandal Dana Bencana BNPB: KPK Bongkar Bagi-bagi Proyek, Adik Eks Kepala Kembali Diperiksa
Burung besi militer tersebut tengah mengemban misi vital water bombing atau pengeboman air di kawasan konservasi Taman Nasional Tanjung Puting guna memadamkan titik-titik api yang mengancam ekosistem langka.
Helikopter tersebut diketahui membawa total delapan personel di dalamnya. Nahas, di tengah operasi penerbangan yang menantang cuaca dan asap tebal, insiden tak terhindarkan terjadi.
Tiga prajurit terbaik bangsa gugur dalam menjalankan tugas mulia tersebut, yakni Letkol Cpn Dudi Firmansyah, Kapten Cpn Nurhafidz Akbar, dan Sertu Heri Prasetyo.
Sementara itu, lima personel lainnya berhasil lolos dari maut dan langsung dievakuasi oleh tim SAR gabungan untuk mendapatkan perawatan medis intensif. Belum kering air mata kesedihan akibat tragedi di Seruyan, langit Kalimantan kembali mencatatkan insiden kelam.
Hanya berselang empat hari kemudian, tepatnya pada Minggu, 8 November 2026, kecelakaan helikopter kedua kembali terjadi. Kali ini, helikopter Super Puma H-225 dengan nomor registrasi VH-HGM jatuh di perairan Sungai Barito, Kabupaten Barito Kuala, Kalimantan Selatan.
Berdasarkan laporan resmi dari Kementerian Perhubungan, musibah tersebut bermula ketika helikopter tengah melaksanakan misi pemadaman karhutla sekitar pukul 11.56 WIB.
Burung besi itu dilaporkan sedang melakukan manuver kritis pengambilan air untuk kebutuhan water bombing sebelum akhirnya mengalami kecelakaan fatal. Helikopter komersial tersebut mengangkut tiga orang kru yang terdiri dari dua orang pilot dan seorang Helicopter Landing Officer (HLO).
Dalam insiden di Sungai Barito ini, kedua pilot berhasil menyelamatkan diri dari bangkai helikopter yang tenggelam. Namun, duka kembali menyelimuti tatkala kru berkewarganegaraan Indonesia bernama Yayan Supyansuri sempat dilaporkan hilang di dalam air sebelum akhirnya ditemukan oleh tim penyelam dalam kondisi meninggal dunia.
Evaluasi Ketat Operasi Udara dan Penghormatan Negara
Menanggapi rentetan bencana kemanusiaan di tengah musibah lingkungan ini, Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) langsung mengambil langkah sigap.
Kepala Pusat Data, Informasi, and Komunikasi Kebencanaan BNPB, Berton SP Panjaitan, menyatakan bahwa pihaknya akan memfasilitasi penuh investigasi resmi bersama otoritas berwenang untuk menguak secara tuntas akar penyebab kecelakaan di Sungai Barito. Evaluasi keselamatan penerbangan secara menyeluruh kini digulirkan.
Peninjauan ulang ini mencakup aspek kesiapan teknis armada udara, standardisasi prosedur operasional pengambilan air, kelaikan fisik serta mental awak pesawat, kondisi cuaca ekstrem di lokasi kejadian, hingga karakteristik geografis wilayah operasi yang dikenal sangat ekstrem.
Di sisi lain, Panglima TNI Jenderal Agus Subiyanto memberikan penghormatan tertinggi kepada para prajurit yang gugur dalam menunaikan misi negara tersebut.
Jenderal bintang empat itu menegaskan bahwa para korban insiden Mi-17V5 adalah putra-putra terbaik yang mendedikasikan hidupnya bagi keselamatan bangsa dan kelestarian alam nusantara.
"Beliau merupakan para pahlawan kesuma bangsa yang gugur dalam menjalankan tugas," ujar Agus dalam keterangan resmi TNI AD.
Meskipun dihadapkan pada pukulan telak kehilangan personel dan armada, BNPB memastikan bahwa operasi penanggulangan karhutla di Kalimantan tidak boleh berhenti.
Negara berkomitmen untuk tetap melanjutkan misi pemadaman dengan memperkuat strategi operasi darat secara maksimal, sembari melakukan moratorium serta evaluasi ketat terhadap seluruh penugasan armada udara demi menjamin keselamatan para awak di masa mendatang.(***)